QLJC01型鐵路橋梁靜載試驗自動控制系統(tǒng)，能夠自動完鐵標(biāo)TB/T2092所規(guī)定加載試驗的全過程，具備加載同步、精確、平衡、操作簡單、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全，一體化程度高，維護(hù)量小等特點，實現(xiàn)了鐵路橋梁靜載彎曲試驗的全過程自動化和信息化。 隨著十三五高速鐵路建設(shè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，鐵路橋梁的應(yīng)用量將大幅增加。我國高速鐵路主要采用橋梁鋪設(shè)，據(jù)統(tǒng)計，橋梁占線路全長比例在55%以上，目前，國內(nèi)鐵路橋梁生產(chǎn)管理實行國家生產(chǎn)許可證制度，按照《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁靜載彎曲試驗方法及評定標(biāo)準(zhǔn)》(TB/T2092)進(jìn)行的靜載彎曲試驗是評定橋梁質(zhì)量性能的主要手段。